Diary

2012年

＜＜LAST　　1月　　NEXT＞＞

　　2012年1月30日(月)　　　★スズキァリイトラック・平成４年式を安価で販売いたします。

■下記記事の続きですが、スズキエブリイを購入された（Ｎ氏）所有のスズキァリイトラック・平成４年式ですが、エブリイを購入された為、このキャリイトラックを売ってくださいと当店に依頼がありました。よってこのコーナーで情報発信いたします。走行は８２,０００ｋｍ／検査：平成２４年９月／４速／エアコン無／前検査時に不都合箇所をシッカリとメンテナンス済みにて機関良好／ボディー状態も年式の割には綺麗な状態です／現装着アルミは取外しされ別途ホイール交換してのお渡し／販売価格は（名義変更代）は別としまして全て込みで【４万円】を希望されています。気になる方はお気軽に当店までお問い合わせください。★その他画像は下記ＵＲＬ（個人販売車輌）欄でご覧いただけます。http://www.nostalgiccar.com/02_zaiko/ko/index.html

　　2012年1月29日(日)　　　★スズキエブリイバン・平成１２年式です。

■少し前に知人（Ｆ氏）より紹介いただいておりましたスズキエブリイバンです。昨日、たまたま（Ｎ氏）が来店時に軽自動車を探しているとの雑談の中で、このエブリィを思い出し紹介いたしました。価格も手頃（安価）でしたので現車を確認すること無く即断で商談成立。本日早々に積車で引取りにお伺いし持ち帰りました。検査が２月で切れる事から当店に継続検査依頼がありましたので今週中には検査を取得しお渡しする予定です。

　　2012年1月27日(金)　　　★在庫販売車輛ＮＯ．０２６１シルビア２ＤＨＴ１８００ＬＳタイプＳ（Ｂ－Ｓ１１）・昭和５２年式ですがプライスダウンさせていただきました。

■在庫販売車輛ＮＯ．０２６１シルビア２ＤＨＴ１８００ＬＳタイプＳ（Ｂ－Ｓ１１）・昭和５２年式ですが、車輛本体価格（税込）：１１８．０万円から１０８．０万円にこの度プライスダウンさせていただきました。アルミも純正アルミからワタナベＲＳ８（リペア済）を装着し、少し見た目も良くなりました。純正アルミ（美品）も勿論販売時お付けさせていただきます。
★この機会に是非ご検討いただければ幸です。

　　2012年1月25日(水)　　　★ホンダＴ３６０（ＡＫ２５０）・昭和４１年式を販売いたします。

■検査取得を目標に、コツコツ仕上げてきましたホンダＴ３６０（ＡＫ２５０）・昭和４１年式です。エンジンのＯＨも漸く完了し、それ以外の不都合箇所（ラジエター／ダイナモ／セル／ブレーキ／クラッチ関連全てＯＨ）を行ないました。そして漸くエンジンの始動まで漕ぎ着けましたが、思いもかけない問題が発生。どうしてかＯＨしたエンジンが掛かりません。あたりは出るのですが圧縮不足で点火していない症状です。何度と無く挑戦いたしましたが諦めました。冷静になり再度エンジンのＯＨをと考えもいたしましたが、他の作業も多数抱えておりますので、これ以上このＴ３６０に動力と経費を掛けるのを止める事にいたしました。
■某博物館で約２０年間展示保管されていましたのでボディーは極めて上質で、錆び等も見当たりません。希少なツインソレック搭載のホンダＴ３６０です。エンジン不動をご理解いただき引き続き生かしていただける方に購入いただければ幸です。どうぞお気軽にお問い合わせください。
※ＰＳ：実動エンジンが入手できましたら販売を一旦中断する場合もございますのでご了承ください。

　　2012年1月25日(水)　　　★先日入庫いたしましたブルーバード４Ｄ１４００ＤＸ（Ｎ５１０）・昭和４７年式にＢＲＥフロントスポイラー装着。

■先日入庫いたしましたブルーバード４Ｄ１４００ＤＸ（Ｎ５１０）・昭和４７年式にＢＲＥフロントスポイラー装着をしてみました。ご来店の皆様からはフロントスポイラーが付いていない方が良いとの指摘をいただきましたので、ご意見を参考にさせていただき在庫販売登載画像は取外しての画像登載とさせていただきましたが、スポイラーを取外すとネジ穴は残ってしまいますので、ＢＲＥスポイラーが付いた状態のフロント部をご覧いただく為に取り付けてみました。

　　2012年1月24日(火)　　　★先日入庫いたしましたカローラ２Ｄセダン１１００ＤＸ（ＫＥ１０）にアルミを装着してみました。

■先日入庫いたしましたカローラ２Ｄセダン１１００ＤＸ（ＫＥ１０）ですが、前オーナー様がこのカローラに装着しようと購入されていたエンケイディッシュ１３インチ／５．５Ｊ（２本）と６Ｊ（２本）を買取時にお付けいただきました。そしてこのホイールのリペアを行ないタイヤネオバ（１７５／６０）を履かせカローラに装着してみる事にいたしました。リアは綺麗にタイヤハウス内に収まりましたが、残念な事にフロントはフェンダーより約５ｍｍ程はみ出してしまいました。これで車高を落とし（Ｆ）にキャンバーをつければ綺麗に収まるのですが、ここは我慢してノーマル状態での販売を行うことにいたしました。と言う事で再度ノーマルホイールに戻しました。

　　2012年1月22日(日)　　　★委託販売車輌といたしまして　カリーナ４Ｄセダン１６００ＧＴ（ＴＡ１２）・昭和４８年式が入庫いたしました。

■カリーナ４Ｄセダン１６００ＧＴ（ＴＡ１２）／昭和４８年式／モスグリーン／５速／検査：平成２５年１０月／走行：８９，０００ｋｍ。
■装備：オリジナル度重視でアルミ・ハンドル・足回り強化以外オリジナル／外装は所処凹みあり・運転関側ドア下に小さな錆び浮き箇所有り／それ以外はフロアー含め極めて上質なボディー状態を維持／内装もハンドル以外オリジナルで綺麗な状態・ダッシュ１箇所割れ補修有り／各機関良好／タコ足付き／交換されました純正パーツ（ノーマルホイール・キャップ・純正ハンドル別途有り）／エンブレムも欠品無／滅多に市場には出ない希少な初期型カリーナー４Ｄセダン１６００ＧＴ・マニア必見の１台です。★先ずは最新入庫車輛としてお知らせいたします。お気軽にお問い合わせください。

　　2012年1月21日(土)　　　★カローラ２Ｄセダン１１００ＤＸ（ＫＥ１０）・昭和４４年式が入庫いたしました。

■カローラ２Ｄセダン１１００ＤＸ（ＫＥ１０）／昭和４４年式／ホワイト／フロア４速／一時抹消登録／走行：１２，０００ｋｍ。
■装備：フルオリジナル・フルノーマル／各機関良好／外装は運転席側ドア下に錆び浮き・リアナンバープレートネジ止め部に塗装割れが有る位で、それ以外は極めて上質なボディー状態です／メッキ関連もくすみも無く綺麗／内装もシートの破れ・ダッシュ割れも無く年式を感じさせない綺麗な状態です／希少初期型カローラ２Ｄセダンの上質車・マニア必車輌です。
★先ずは最新入庫車輛としてお知らせいたします。お気軽にお問い合わせください。

　　2012年1月21日(土)　　　★ブルーバード４Ｄセダン１４００ＤＸ（Ｎ５１０）ＳＳＳ仕様・昭和４７年式が入庫いたしました。

■ブルーバード４Ｄセダン１４００ＤＸ（Ｎ５１０）ＳＳＳ仕様／昭和４７年式／ホワイト／５速／一時抹消登録／走行：８９，０００ｋｍ。
■装備：エンジンチューニング（詳細不明ですがかなりのレスポンスです）／ハイカム／ソレックス４０Φ・タコ足・マフラー自作(タイコ部ステンレス）／クロモリフライホイール／５速ミッション搭載／４ＰＬＳＤ／足回り（Ｆ）Ｓ１３０ストラット加工・車高調・ピロアッパー／（Ｒ）強化スプリング・４段切替カヤバショック／ダットサンコンペハンドル／運転席ダットサンバケット／別途ＢＲＥフロントスポイラー付／アルミハヤシ１４（７Ｊ）４本／社外オーディオＣＤ／追加メーター等々／各機関良好／外装は所処錆び浮き箇所有りますが全体的にはまだまだシッカリとしたボディー状態を維持／内装はフローアマット全て取外して有りませんがダッシュ割れも無く全体的には良好です／結構決まったレーシーな仕様のブルーバードをいかがですか。★先ずは最新入庫車輛としてお知らせいたします。お気軽にお問い合わせください。

　　2012年1月20日(金)　　　★ホンダＴ３６０（ＡＫ２５０）のラジエター修理が完了いたしました。

■藤原ラジエターさんにホンダＴ３６０（ＡＫ２５０）のラジエター修理をお願いしていましたが、早々に修理が完了しわざわざ持ってきていただきました。修理内容はコアの張替と穴開き箇所の修理で新品と間違える位の仕上がりです。早く装着しエンジン掛けに挑戦したい所ですが、本日中に目処をつけたいブレーキ・クラッチ関連のＯＨ作業がありますので、エンジン掛けは明日以降になりそうです。

　　2012年1月18日(水)　　　★奮闘していますホンダＴ３６０（ＡＫ２５０）です。

■昨日、ＯＨ済みのエンジン搭載は完了いたしました。しかし覚悟はしていましたが長期某博物館展示車輛だった為、ブレーキ・クラッチ関連は全く作動してくれません。また、ラジエターも水漏れ発覚にて藤原ラジエターさんにＯＨしていただく様に修理に出しました。先ずは、フロント部のパネルを取外しブレーキ・クラッチのマスター関連から修理する事にいたしました。
■やはりボディーがシッカリしていても長期保管車輛はすんなりとは行きません。思っている以上に普通に走行出来る様になるまでには経費と動力が発生しそうです。

　　2012年1月16日(月)　　　★ホンダＴ３６０（ＡＫ２５０）のエンジンＯＨが漸く完成いたしました。

■知人（Ｔ氏）にお願いしておりましたホンダＴ３６０（ＡＫ２５０）のエンジンＯＨが漸く完成したとの事で本日引取りに行きました。Ｔ氏宅で一旦仮掛けを行ない確認をいたしましたが、シッカリとエンジンは回っています。
★明日からエンジンをボディーへ搭載作業に取り掛かって参ります。

　　2012年1月14日(土)　　　★ホンダＴ３６０（ＡＫ２５０）のエンジンＯＨも終盤を向かえました。

■ホンダＴ３６０（ＡＫ２５０）ですが、知人にＯＨで預けていましたエンジンが、そろそろＯＨも終盤にさしかかり完成が間近いとの連絡が有り、何時でもエンジンが登載出来る様に付属部品等の補修整備を行う事にいたしました。一番の問題がマフラー（タイコ部）の穴空きです。現行の軽自動車の合いそうな物を探し作り直そうとも考えましたが、先ずは純正のマフラーを一度修理してみる事にいたしました。一旦ブラスト掛にて穴開き箇所を確認いたしますと、エキゾーストパイプの穴空きは見うけられませんので一安心いたしましたが、タイコ部はやはり結構腐食にて小さな穴が空いていました。グラスファイバーシート等を使い修理いたしましたが、とりあえず検査取得の応急修理と言う事で先ずは対処いたしました。

　　2012年1月11日(水)　　　★当店のマスコット（？）が、某水族館に引取られていきました。

■約１年半連れ添った当店の住人、四万十川の幻の怪魚（アカメ）が某水族館に本日引取られました。飼い始め当初は約１２ｃｍ位でしたが、気付けば体長が約３７ｃｍとなって、一年半の飼育で３倍以上の大きさになり、食欲も半端ではない状況です。幸にも店舗の横には川が流れており、夏場は魚やエビを取り与えていましたが、さすがにこの次期に川に入る事も出来なく、陸運局に行く道中でエビを購入し与えていました。正直な所心が和む半面、体長も大きくなり餌やりの頻度も増え、少し動力的に大変な状況になってきましたので、意を決して某水族館に連絡をいたしますと丁度アカメを入れようと考えていた所とのタイミングが重なり、早々に引取りに来られました。これからは飼育環境の良い場所での暮らしが始まりますのでアカメにとっては良かった思いますが、店舗から姿が消えると、頻繁に川に入り（餌）を獲っていた懐かしさと、最近は餌を与えようとすると気付いてこちらに近寄ってきていた光景を思い出し少し寂しいですね。

　　2012年1月8日(日)　　　★ご来店中にトラブルに見舞われたカローラ４Ｄ１１００ＤＸです。

■昨年末ヒーターコックの一部割れによるラジエター液が漏れるとの事で、中古部品を手配し交換して調子良く乗っておられました（Ｍ氏）ですが、本日当店に来店される道中、播但高速福崎北インターに入った瞬間、交換したヒーターコックが根本から割れラジエター液漏れで動けなくなったとの連絡が有り、即積車で引取りにお伺いいたしました。幸にも交換し取外したヒーターコックを念の為に修理しお渡ししていましたが、運良く車に積んでいるとの事。引取り持ち帰り後即行で交換し修理する事が出来ました。そしてラジエター液を入れ、少しの間エンジンを回しオーバーヒート・液漏れを確認いたしましたが大丈夫でした。

　　2012年1月8日(日)　　　★ノスタルジックカー・ヒーローに登載されたトヨタ１６００ＧＴレーシング。

■上記カローラ（ＫＥ１０）オーナーの（Ｍ氏）、昨年末発売のノスタルジックカーヒーロー雑誌に紹介されたトヨタ１６００ＧＴレーシング（ＲＴ５５）のオーナーでもあります。記念にとその登載になった雑誌をそのまま額に入れられて、見せに来られる道中のトラブルでした。そしてカローラの修理も終わりひと段落した時に拝見させていただきました。それがこの画像ですが、遊び心が形となった素晴らしい作品です。

　　2012年1月8日(日)　　　■バーキンセブンに自作製作マフラー取り付けの（Ｗ氏）です。

■バーキンスーパーセブンを購入後は、休みの日には必ず来店される（Ｗ氏）です。その理由は各所のモディファイを行う為に、来られる度に何かを製作されて取り付けをされています。昨日もインターネットで安価で単車用のカーボンマフラーを落札したとの事でサイズを計りに来店され、本日は自身の仕事場で加工製作されたマフラーの取り付けに来店。そしてエンジン音を聞くために試運転。戻って来られると万遍の笑みです。触媒を取外したわりにはエンジン音も静かでエキゾーストノイズも良くなり、走り（吹け）も良くなったとの事。私も走りに出られた時のノイズ音を聞きましたが、以前よりははるかに良くなったと感じました。次は何を企んでおられるのでしょうか。

　　2012年1月7日(土)　　　★モトグッチ７５０ｃｃサイドカーでこの寒空にご来店。

■神戸市より遊びに来られましたました（Ｏ氏）ですが、単車も数台お持ちであるとは本日ご来店にて初めて知りました。私も始めて見る単車で、詳細等をお聞きするとイタリア製のメーカー名モト・グッチ７５０ｃｃ／１９７０製だそうです。それもサイドカー付きで７５０ｃｃのわりには少しサイズが小さく見えますが、やはりレトロ感は漂っています。
※話もひと段落すると、この寒空の元颯爽と帰られました。

　　2012年1月7日(土)　　　★年始早々にショッキングな出来事が！！

■在庫及び委託販売車ではございませんのでご安心ください。大切に保管していますある旧車（当店デモカー）ですが、新しい年にもなりましたので久しぶりにエンジンでも掛けてやろうと思い、エンジンを掛け暖気いたしました。序でに、クラッチ・ブレーキの利きも大丈夫かどうか店舗内を前後に移動して確かめていました所、年始の挨拶で来店いただいた方の声に振り向きざまブレーキを踏み込み止めたつもりが、店舗内の支柱に当ってしまいました。一瞬大きな当り音が店舗内に響きましたので、ある程度の事態は覚悟いたしましたが、こわごわ当った部分（リア）を確認いたしますと、幸にもバンパーが縦に少し凹んだだけて済みました。※恥ずかしい出来事なので、車種はあえて分からない様に登載いたしました。

　　2012年1月5日(木)　　　★在庫販売車輌スプリンター２ＤＨＴ１５００ＳＥにホイールＳＳＲ１４インチ装着。

■在庫販売車輌スプリンター２ＤＨＴ１５００ＳＥ（ＡＥ７０）にＳＳＲメッシュホイール（１４インチ）を装着いたしました。ホイールのみ以前にリペアを行いストックしていました。その内にタイヤが段取り出来ればこのスプリンターに入れようと思っていました所タイミング良く（Ｍ氏）より中古タイヤを頂戴し装着いたしました。ホイールのサイズは（Ｆ）は６.５Ｊ／（Ｒ）は７.５Ｊで、入庫時当初の装着ホイールＢＳゾナよりは足回りが引き締まりました。

　　2012年1月1日(日)　　　★明けましておめでとうございます。本年も何卒宜しくお願い申しあげます。

■明けましておめでとうございます。旧年中は皆様方には一方ならぬご愛顧を賜り感謝申しあげます。本年も何卒宜しくお願い申しあげます。今年１年が皆様方にとってご多幸の年となりますようお祈り申しあげます。

■１月４日（水曜日）より通常営業をいたします。是非、ドライブがてらお越しください。