Diary

2012年

　　2012年4月23日(月)　　　★依頼作業が完了いたしましたカローラＫＥ１０です。

■念願のカローラＫＥ１０をゲットされた○○氏、特にアルミ装着には拘りがあります。その拘りとは見た目（格好）では無く軽量アルミの装着です。と言う事で、やはり今回も１３インチのスーパーラップの購入依頼がありネットで購入させていただき装着いたしました。リアはワイドトレットスペサー購入装着で極力フェンダーに近づけました。装着後車体を降ろして眺めてみますと、このスーパーラップが思っていた以上に似合っているので驚きです。
■これで○○氏からの依頼作業が完了しました。後は名義変更のお手伝いをさせていただき今週末にはお引取りの予定です。

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　　2012年4月20日(金)　　　★カローラＫＥ１０にオートルックローバックレーシングバケットシートの取付。

■既に製造中止とさせていただいておりますオートルック製ローバックレーシングシートです。以前購入いただき偶然にも１脚持っておられましたので、装着依頼が有り車体に久しぶりに取り付けをさせていただきました。シートレールもＷ氏による特注製作のリア部跳ね上げ式タイプ（１枚のみストック）を使用いたしました。ちなみにこのカローラは年式的にヘッドレストが無くても検査が通りますので、あえてローバックタイプの装着となりました。

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　　2012年4月19日(木)　　　★念願のカローラＫＥ１０をゲットされた○○氏です。

■早々に○○氏より依頼がございました作業に取り掛かりました。先ずは車高のアップです。これでも現時点出来うる限界の車高アップ状態です。以前よりは５ｃｍ位全体的に車高を上げる事ができました（下記画像参照）。また、オーナー自身がお持ちのオートルックローバックシートの取り付け、オーディオスピーカーの移設、スポーツハンドルの取り付け等々が主な作業依頼ですが、ほぼご要望事項をいただいた作業が完了いたしました。
★この車高でご納得いただけるかな？。

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　　2012年4月18日(水)　　　★Ｍ氏所有のカローラ２Ｄ１１００ハイＤＸ（ＫＥ１０）を○○氏に譲渡。

■外観は車高ダウン以外フルオリジナルのカローラですが中身は全く別物です。エンジンは４ＡＧ（５バルブ）登載、ワンオフステンタコ足・マフラー／ワンオフアルミラジエアター／その他随所に某ショップで製作された技術が随所に盛り込まれ究極の車輛として生まれ変わっています。とにかく凄いカローラですが、以前よりこのカローラを狙っておられた方がいらっしゃいます。これもご縁でしょうか、その方が乗られるな売っても良いとの事で、とんとん拍子で話が進み本日次期オーナー様と引取りに行かせていただき持ち帰りました。機関的には全く問題はございませんが、このカローラを再度自身の考えておられる仕様に変更してもらいたいと依頼がございましたので、車輛をお預かりし早々に準備に取り掛かります。

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　　2012年4月17日(火)　　　★パブリカ７００Ｓ・コンバーチブル　ツーリングに向けての準備のはずが！！

■先ず、ツーリング参加を目的に検査取得をいたしましたバブリカ７００Ｓ・コンバーチブルです。機関状態を確認する為に近場を試運転いたしました。そこで一点問題事項が発生、リアタイヤがフェンダーにかなり干渉します。ホイールもワタナベに拘り漸くマッティングするサイズを入手し、タイヤも新購入で（１６５／６０）装着いたしましたが、そう上手くは行きませんでした。しかし、どうしてもワタナベ装着が捨て切れません。一か八か賭けに出ました。再度１５５／６０を購入し、少しタイヤを引っ張り気味にする事で干渉を防ぐ事にいたしました（そのワタナベホイール＆新タイヤ装着画像です）。
★そうこうしている最中、このパブリカコンバーチブルを譲って頂きたいとのことで京都よりご来店。自身では販売を中止し、当店のデモカーとして活用しようと決めたばかりですので突然の事で複雑な心境になりましたが、これもまた何かのご縁だと思い販売させていただく事に決めました。また、少しの期間でしたが楽しませてもらいましたので割り切りもつきました。
※ＰＳ：ツーリング参加車輛が白紙となりましたのでどうしましょうか。

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　　2012年4月15日(日)　　　★継続検査依頼でお預かりしましたカローラ４Ｄセダン（ＫＥ１０）です。

■Ｍ氏所有のカローラ４Ｄセダン（ＫＥ１０）ですが、継続検査依頼でお預かりいたしました。検査取得と同時にホイールのリペアの依頼とキャブセッティング等々の依頼も頂いております。また、この車高では検査取得が出来ませんので、先ずは検査取得に可能な車高まで上げる必要もございます。
★ちなみに、検査取得後は５点式ロールバーの取り付け・リアシートを取外してアルミパネルの取り付けを考えておられます。その様な仕様になりますと次回検査取得は難儀になりそうなのでお勧めは出来ませんが、ご本人はいたって真剣に考えられています。

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　　2012年4月13日(金)　　　★第１１回目となる旧車ツーリング開催のお知らせ。

■旧車オーナーにおかれましては絶好の季節となりました。平成２４年４月３０日（月曜日）旧車ツーリングを開催します。行き先は『蒜山高原』／集合場所：中国自動車道（下り線）上月パーキングエリアＡＭ９：３０集合・出発ＡＭ１０：００、中国自動車道から米子自動車道路に入り蒜山ＩＣで下車、蒜山高原に入り昼食（ひるぜん大将・バイキング食べ放題『お一人２，２００円』）昼食後、国道４８２号線経由で３１３号線に入り再度４８２号線にから１７９号線（人形峠・奥津温泉）経由で南下し（院庄ＩＣ）から中国自動車道経由で（上り線）上月パーキングエリア（ＰＭ１５：３０）解散予定です。昼食後は道の駅にて随所休憩を考えています。春情緒を味わえるのどかなコースとなっています。
■【集合場所】ＡＭ８：３０（アモン旧車倶楽部）若しくは中国自動車道（下り線）・（上月パーキングエリア）ＡＭ９：３０のどちらかでお願いいたします。
■【参加資格車両】昭和車であれば車種は問いませんが違法改造車の参加は不可です。参加台数２５台にて打ち切り。参加車輛の把握と昼食（各自負担）要予約の為、参加希望者は事前に当店（アモン旧車倶楽部）まで連絡をお願いいたします。（現時点で１５台の参加をいただいております）
■【注意事項】①雨天の場合の判断ですが前日に再度[このコーナーで開催の有無を告知いたします]②法定速度・安全運転厳守をお願いします③昼食・休憩場所は一般の方も多いと思いますのでからぶかし等の迷惑行為は行わないこと④当日の運転者の飲酒は厳禁です（守れない方の参加はお断りします）。
★それでは皆様、ご家族・友人をお誘いの上、是非ご参加ください。連絡お待ちしています。

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　　2012年4月12日(木)　　　★整備点検依頼で来店いただきました（Ｓ氏）所有のギャラン２０００ＧＴＯ・ＧＳＲ仕様です。

■以前より不安を抱えたまま、だましだまし乗っておられたギャラン２０００ＧＴＯ・ＧＳＲ仕様ですが、一度お預かりしシッカリと点検を行いましょうと提案させていただき、本日お預かりする為にご来店いただきました。そしてどの様な症状なのか話をお伺いいたしますと、数箇所の確認を行うだけで問題が解決しそうです。一番不安だった事項がオーバーヒート気味になるとの事で、要因はサーモスタットの不良が悪さをしている根本の要因みたいでエンジンそのものは問題無く一安心です。と言う事で、お預かりする事も無く様子を見ていただく事にしました。

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　　2012年4月11日(水)　　　★ツーリング参加を前提に新規検査取得を行ないましたパブリカ７００コンバーチブル（ＵＰ１０Ｓ）です。

■久しぶりに自身の事で作業に集中いたしました。４月３０日のツーリングにはこの車輛（パブリカ７００コンバーチブル）で出動する予定です。その為に先ずは新規検査取得に向け各所の点検開始（ＥＴＣも取り付け）。そして、本日４年ぶりにナンバーが復活いたしました。当店に入庫以来初の公道復帰となります。エンジン・機関も良好でどの様な走りをしてくれるのか、今からツーリングでの走りが楽しみですが、皆様についていけるでしょうか。

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　　2012年4月9日(月)　　　★雪解け時期までお預かりしていますスズキセルボ５５０ＣＸ－Ｇ（Ｅ－ＳＳ２０）最終型です。

■以前に売却となり、雪解け時期までお預かりしていますスズキセルボ５５０ＣＸ－Ｇ（Ｅ－ＳＳ２０）最終型です。売却時はドアミラー仕様でしたが、フェンダーミラーに戻したいとの事で、自身でインターネットで購入され持参されました。そして、出来れば取り付けて欲しそうな目で訴えられていましたので、時間の合間を見計らい装着いたしました。とりあえず証拠としてこのコーナーで紹介させていただきます。やはりフェンダーミラーの方がスッキリとしています。

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　　2012年4月7日(土)　　　★カリーナ４Ｄセダン１６００ＧＴに念願のハヤシホイールを新装着をされました（Ｎ氏）です。

■旧車のホイールにはハヤシホイール装着に拘れている（Ｎ氏）ですが、自身の愛車カリーナにも当然ハヤシレーシングを装着されていますが、４本共（１４／６Ｊ）装着でかなりフェンダーから中に入っている事を気にされていました。そこで、この度意を決してハヤシホイールの新購入に踏み切られました。勿論フェンダーからの面位置が狙いで、間違いの無い様にＯＦＦセットを事前に計測して（Ｆ）６．５Ｊ（＋１３）／（Ｒ）７Ｊ（＋７）をチョイス。本日ホイール入替えでカリーナで来店され新ハヤシレーシングを装着いたしました。
★念願の面位置となり、しかも新品装着。万遍の笑みで帰途されました（Ｎ氏）です。

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　　2012年4月5日(木)　　　★売却決定となり継続検査取得後の納車依頼がございましたチェイサー２ＤＨＴ２０００ＧＳです。

■入庫早々に商談となり、一旦継続検査をお受けしての陸送依頼がございましたチェイサー２ＤＨＴ２０００ＧＳです。前オーナー様がシッカリとメンテナンスをされておられましたので、問題無く検査取得が出来ました。そして、早々にゼロ陸送さんに陸送手配をいたしましたが、通常時は午前中に手配書をお送りしますと何時も翌日引取りが可能のはずなのですが、今回は引取りまでに１０日強掛かるとの事でかなり立て込んでいる様子です。
■それまではシッカリと保管をさせていただきますのでご安心ください。

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　　2012年4月3日(火)　　　★漸く旧車が出動出来る季節の到来です。

■在庫販売車輌のパブリカ７００スポーツ・コンバーチブルですが、入庫当初こそ問い合わせは結構いただいたものの、昨今は問い合わせも少なくなり次期オーナーにも巡り会えずに店舗の片隅で寂しそうにしています。
■話は変わりますが、先日旧車ツーリングの開催でお客様と話が盛り上がっている最中に『アモンさんはどの車で行くの』と話を振られて唖然、答えられませんでした。そうです、当店は決まったデモカーが無く何時もツーリングは検査の有る車を拝借し今までしのいでいました。そこで、思い切ってこのバブリカの販売を一旦取り止め当店のツーリング用兼デモカーとして活用しようと先ずは検査取得を行う事に決めました。そしてデモカーらしくアルミ装着・ハンドル装着等で少しモディファイを行ってみました。

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　　2012年4月2日(月)　　　★セリカＬＢ２０００ＧＴ（ＲＡ２５）の微妙な車高ダウンの依頼。

■委託販売にて入庫後、即売却決定となりましたセリカＬＢ２０００ＧＴです。早々に、少し気になる箇所があるとの事で、キャブのターンバックルを交換。またリアの車高がフロントと比べ少し上がり気味が気になるとの事で、リアの車高ダウンの依頼が有り微妙にダウンさせていただきました。そして気付いておられる方もいらっしゃると思いますが、双方納得のもと３車種からのアルミの総入替えを行ない、このセリカＬＢに在庫販売車輌のＴＥ２７トレノから（Ｆ）８Ｊ・（Ｒ）９Ｊ／１４のＳＳＲマークⅡ（新）を装着いたしました。ＴＥ２７トレノにはハヤシレーシング（新）が装着となりました。
★これでご納得いただけるかな！！。

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