Diary

2011年

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　　2011年5月28日(土)　　　★セリカＬＢ２０００ＧＴ（ＲＡ２５）・昭和５０年式が入庫いたしました。

■セリカＬＢ２０００ＧＴ（ＲＡ２５）／昭和５０年式／ホワイト／５速／検査：平成２４年６月／走行：不明。
■装備：３オーナー／オリジナル度高／内外装共上質／各機関良好／内装天板張替済／運転席シート破れ有り・それ以外はダッシュ割れも無く綺麗な状態を維持／外観は一度ＯＰ済み／フロアー含め錆び発生箇所も見当たらず上質ボディーを維持／エンジンチューン（詳細不明）ＴＲＤハイカムＩＮ３０８°・ＥＸ２８８°／ソレックス４４Φ／タコ足・フジツボ５０Φマフラー／足回り強化・（Ｆ）ＡＥ８６車高調／電動ファン／ウルトラＣＤＩ／ＬＳＤ組込／ミッションＯＨ済／ナルディー／アルミＳＳＲマークⅡ１４インチ美品装着／社外ＣＤオーディオ等々／マニア必見車輛！
★先ずは最新入庫車輛としてお知らせいたします。お気軽にお問合せください。

　　2011年5月28日(土)　　　★入庫いたしましたセリカＬＢ２０００ＧＴ（ＲＡ２５）にＳＳＲマークⅡ装着。

■入庫時のアルミはＳＳＲ１４インチのメッシュが装着されていましたが、１本のみ大きなガリ傷が有り気になっていました（画像参照）。お客より委託販売にてお預かりしていましたＳＳＲマークⅡ１４インチ美品（４本）を購入させていただき、即このセリカに装着いたしました。幸にもタイヤは充分に山がございましたのでアルミの入替えだけで済みました。丁度入替え時に２名の来店者がこの作業を見ておられましたが、両者共入替え後このＳＳＲマークⅡの方が似合っていると言っていただきましたので、思い切って入替えた甲斐がありました。

　　2011年5月25日(水)　　　★とうとう丸裸になりましたカローラ２Ｄクーペ１６００ＧＴ（ＴＥ７１）です。

■作業等で出ました鉄くずや使用済みオイル缶等の捨て場所確保に室内を利用しておりました。この様な状況ですので何時もはシートカバーを掛けて隠しておりますが、来店者様は気になる様でこの車輛は何ですかと良く聞かれます。よって部品取り車として保管していました訳では有りませんが、置いておくと部品を分けて欲しいとの依頼が有り、気づくと殆どの部品が無くなりました。また、室内も処理したガラクタで一杯になりましたので、そろそろ車輛ごと処分しようかと思っていますが、まだ６点式ロールゲージ・５速ミッション・ＴＲＤ４ＰＬＳＤが残っていますので時間の合間を見計らい取外しております。

　　2011年5月24日(火)　　　★スプリンタートレノ（ＴＥ２７）の足回りのショック交換と点検。

■カローラ２ＤＨＴ１５００（ＡＥ７０改）の引取りに友人（Ｏ氏）のＴＥ２７トレノで来店。その序でにＴＥ２７のリアショックの交換と、フロントの車高調からの異音点検に２注リフトを貸して欲しいとのことで、早々お二人で作業を開始されました。リアショックは当店の部品取り（ＴＥ７１）から外したＴＲＤ８段切替を使用され、フロントショックの異音はストラットケースの上部ネジの緩みと判明で解決いたしました。
■お二人で和気あいあいと作業されている声に釣られて、いつの間にか私も手伝っておりました。

　　2011年5月20日(金)　　　★カローラ２ＤＨＴ１５００ＳＥ（ＡＥ７０改）にフルバケ装着。

■名義変更・継続検査も今週完了し、後はオーナー様の引取りを待つのみとなりましたカローラ２ＤＨＴ１５００ＳＥ（ＡＥ７０改）です。引取りまでの間に、ストックして置いておりました中古品のフルバケ装着の依頼が有り装着いたしましたが、通常でしたら純正シートレールを加工して取り付けを行うのですが、角度調整機能が付いていますのでこれを加工して取り付けるのは勿体無いとの事から、何か代用出来るシートレールはないかと物色いたしますと、幸にもＡＥ８６用のレカロシートレールが見つかり若干の加工にて取り付けが出来ました。

　　2011年5月20日(金)　　　★ランボルギーニＰ３０００シルエットが旅立って行きました。

■国産旧車販売店の当店といたしましては少し似つかわしくない車で有るとの事から、入庫当初こそオブジェとして展示していましたが、昨今はシートカバーを掛け隠す様に店舗の片隅でひっそりと佇んでいました。その様な折、ランボルギーニマニア（自身はランボルギーニ・ジャルパ所有）よりご連絡をいただき、早々のご来店にてお話しを聞かせていただいた末、この人なら託しても大丈夫との事で売却に踏み切りました次第です。そして本日積車にて引取りに来られました。しかしながら、このシルエットが店舗から姿が消えると何故かポッカリと穴が空いた様な複雑な気持ちです。

　　2011年5月15日(日)　　　★ロードバイクを購入され来店いただきました（Ｍ氏）です。

■過去に大病を患らわれた（Ｍ氏）ですが、何時もはご自身の愛車（旧車）でご来店のはずが今日は違いました。健康維持と運動不足解消の為にと数日前に意を決して購入された折り畳み式ロードバイクで来店いただきました。格好良い自転車で真っ先に価格を聞いてしまい吃驚いたしましたが、購入後初めての長距離運転で、その最初が当店にご来店とは感激です。実は私も休日には時々マウンティングバイクで景色を楽しみながら遠方に出かけるのが好きで、お互い自転車談議で盛り上がりました。
★しかしながら、昨今ロードバイクブームでハマる方も多いと聞きます。今後のＭ氏もロードバイクにハマられ旧車から気持ちが遠のくだけはやめて下さいと念はおしておきましたが、如何なる事か少々心配です。

　　2011年5月14日(土)　　　★委託販売車輌といたしまして、ＭＧ１８００ロードスター（ＭＧ－Ｂ）・昭和４９年式が入庫いたしました。

■ＭＧ１８００ロードスターＭＧ－Ｂ（１８ＧＨ）／昭和４９年式／色：ブラウン／４速＋ＯＤ付／走行：１３,８００ｋｍ／検査：平成２３年１０月。
■装備：フルノーマル・オリジナル（過去に同色にて全塗装済）／各機関良好／オルターネーター新交換・スピードメーターＯＨ済／内外装共上質／メッキ関連も綺麗な状態を維持／幌も特に問題無し／マニア必見のＭＧ－Ｂです。★先ずは最新入庫車輛としてお知らせいたします。お気軽にお問合せください。

　　2011年5月10日(火)　　　★長らくお待たせいたしました。オートルックレーシングバケットシート（タイプＡ）、生産最後の１５脚が入庫いたしました。

■今まで皆様方にご愛顧いただきましたオートルックレーシングバケット（タイプＡ）ですが、諸般の事情により今回の入庫（１５脚）をもちまして生産販売中止とさせていただく事になりました。また、この１５脚の入庫脚数の内（１１脚）は既に予約受付をいただいておりましたので、販売出来る脚数は残り（４脚）のみとなりました。
★是非、この機会にお買い求めくだされば幸です。

　　2011年5月8日(日)　　　★フェアレディー２０００（ＳＲ３１１）ローウインドーでご来店。

■以前は私の個人所有車でしたが、ご縁が有り今から約５年程前に売却させていただきました。その後完全レストアを行われ、殆ど走行されること無くガレージに保管されていましたが、売却したいとの情報をいただき姫路市にお住まいのＴ氏が先日購入されました。そして、購入後初めて当店に乗ってこられましたが、キャブのバラツキが気になりましたので、調整させていただきました。調整後、試運転がてら乗車させていただきましたが、以前の走りは健在でした。少し手放した事を後悔しています。

　　2011年5月7日(土)　　　★山口県よりグロリア２３０でご来店いただきました。

■以前当店で販売させていただいた希少な初期型グロリア４ＤＨＴ２６００ＧＸです。お近くに来られた序でにわざわざお立ち寄りいただきました。販売当初はアルミ以外フルオリジナルの状態でしたが、その後かなりモディファイがなされ凄い仕様になっています。その一部ですが、ボディーは販売当初のままで殆どさわられていないとの事ですが、リアがハの字になっています。ケンメリのリアを移植されて板バネは有りません。アルミもロンシャンの１４／１０Ｊを装着。エンジンルーム内も当然Ｌ２８改ソレックスで装備、マフラーもハコスカ用ステンレスデュアルを加工装着等々です。そして今回こちらに来られた理由が、ＡＣＣさんでエアサスを装着される為との事です。ご自身のあるべき仕様にとことん夢を追いかけられているＮ氏の愛車です。

　　2011年5月7日(土)　　　★クラウン４Ｄ２０００ＤＸ（ＭＳ６０）が陸送になりました。

■問い合わせは多いものの長期在庫でなかなか販売までには至らなかった初期型クラウン４Ｄ２０００ＤＸ（ＭＳ６０）昭和４６年式です。ご縁が有り埼玉県にお住まいのＭ氏にご購入いただき本日陸送となりました。これまた偶然ですが、Ｍ氏との商談中に兵庫県にお住まいの方より購入を前提に検討したいとの話があり、何時もの事ながら偶然が今回も重なり驚いております。★機関も良好で愚図る事無く、無事こちらを出発いたしました。

　　2011年5月6日(金)　　　★在庫販売車輌カローラ２ＤＨＴ１５００ＳＥ（ＡＥ７０改）にエアコンガス注入。

■この手の年式の車輛になりますとエアコンが付いている以上、効くか効かないかで購入検討の決め手に大きく左右されます。買取時は前オーナー様からエアコンは効きますと聞いていましたが、おそらくエアコンを使わない時期に買取させていただきましたので、その間に抜けていたのでしょう。知人のガソリンスタンドにお願いし（Ｒ１２）を２本入れていただきました。

　　2011年5月3日(火)　　　★Ｍ氏の愛車オースチンヒーリーにオートルック（ローバックタイプ）レーシングシートを取付。

■皆様よりご愛顧いただき、諸般の事情により泣く泣く製造中止とさせていただきました最後取り置き（Ｍ氏依頼分）のオートルックレーシングシート（ローバックタイプＡ）を、Ｍ氏の愛車オースチンヒーリーに取付をさせていただき完了いたしました。また、ご来店時にアルミホイールがスーパーラップ１４インチに変更になっています。足回りはＭ氏の拘りも強く、試行錯誤の末漸く取付られたとの事。日々進化していますオースチンヒーリーですが、やはりミニのエンジンでは物足りたいとの事で、今後は４ＡＧエンジン搭載を検討されていますが、どうなる事でしょうか。

　　2011年5月1日(日)　　　★東日本大震災義援金にご協力いただきました皆様にお礼申しあげます。

■この度の東日本おける地震と津波により多くの方の尊い命が犠牲になりました事、心からご冥福をお祈りすると共に、被災されました皆様にお見舞い申しあげます。さて、ニュース等で報道されている通り、甚大な災害を受けた地域ではこれから復興するには気の遠くなるような時間と労力が必要になるのも必然です。当店といたしましても何らかの協力をしなければと考えました結果、平成２３年４月３０日まで義援金を募らせて頂いておりました。★当店にご来店いただいた皆様からのご協力の結果（１５，９０６円）の義援金を集めさせていただく事ができました。集まりましたこの義援金は責任を持ちまして（福崎町商工会）を通じて被災地へお届けさせていただきます。心よりご協力いただきました皆様に改めまして御礼申しあげます。

　　2011年5月1日(日)　　　★Ｉ氏の愛車コロナ２０００ＧＴにワタナベ装着。

■少々アルミの選別に時間が掛かりましたが、フロントをもう少し堀の有るアルミを装着したいとの事で動きましたＩ氏の愛車コロナ２０００ＧＴです。元来はＳＳＲマークⅡを装着されていました。フロントが１４インチ６ＪのＯＦＦ（＋１３）でフェンダーからほぼ面位置でしたが、キャンバー角度の変更でもう少し堀の有るホイールを入れる事が出来る様になりました。この機会にイメージチェンジでワタナベに変更したいとの事で、漸く４本が揃いサンドブラストで一度汚れを取り、スポーク部をガンメタ塗装・リムを来店にて手作業でＩ氏ご自身がバフ掛けにて漸く綺麗なアルミになり装着しました。装着後、愛車を眺めて（Ｉ氏）いたってご満足の様子です。