Diary

2011年

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　　2011年7月28日(木)　　　★在庫販売車輌シルビア２ドアＨＴ１８００ＬＳタイプＳ（Ｂ－Ｓ１１）・昭和５２年式にワタナベＲＳ８・１４インチ装着。

■在庫販売車輌シルビア２ドアＨＴ１８００ＬＳタイプＳ（Ｂ－Ｓ１１）・昭和５２年式にワタナベＲＳ８（６.５Ｊ／１４インチ）を装着してみました。装着いたしましたワタナベＲＳ８はスポークとリム部を分離してスポークをサンドブラスト後、元来のガンＭからゴールドＭに再塗装し直し、リムは磨きを掛けてリペアを行いました。結構似合っていると思いませんか？。
■装着いたしましたワタナベＲＳ８はお付けしての販売とさせていただきます。勿論取外しいたしました純正のアルミ＆タイヤ（美品）もお付けさせていただきます。販売価格も変動はございません。この機会に是非ご検討いただければ幸です。

　　2011年7月23日(土)　　　★委託販売車輛といたしまして復刻版オースチン・ヒーリー・スプライト／平成７年式が入庫いたしました。

■オースチン・ヒーリー・スプライト／平成７年式／グリーン／５速／走行：３，８００ｋｍ（実走行）／検査：平成２３年１２月。
■装備：復刻版として日本に２３台輸入された内の１台です／各機関良好／内外装共上質（美車）／１３００ｃｃ・ＳＵツインキャブ／タコ足／ハンドルモトリタレーシング３２０Φ／前後車高調（切替式）ショックアブソーバー／アルミ１３インチ／左右４点式シートベルト／ハードトップ内張り（張り直し済）・幌付き（未使用保管）／その他多数部品取付／現オーナー今年１月に購入されましたが、車輛整理の為泣く泣くの販売決断です。★先ずは最新入庫車情報としてお知らせいたします。お気軽にお問合せください。

　　2011年7月21日(木)　　　★無事、検査取得が完了いたしましたＢＭＷ６３５Ｃｓｉ・ファイナルバージョンです。

■売却決定に伴い継続検査依頼がございましたが、本日無事検査取得が完了いたしましたＢＭＷ６３５Ｃｓｉです。同時にエアコンの効きが悪く真空引き後オイル注入とＲ１２ガス（３本）を入れていただきました。明日は陸自訪問で名義変更を終え、後はお引取を待つのみとなりました。

　　2011年7月16日(土)　　　★グロリアワゴン２．８　Ｄ・６ＧＬディーゼル（Ｑ－ＷＵＹ３０）・平成３年式が入庫いたしました。

■以前個人販売欄で販売告知していましたグロリアワゴン２．８　Ｄ・６ＧＬディーゼル（Ｑ－ＷＵＹ３０）・平成３年ですが、ご縁有り当店が買い取りさせていただきました。当店事で申し訳ございませんが、以前にハイエースキャンピングを売却して、今まで在庫販売車輌のローバーミニクーパー１３００を足代わりに乗っていました。しかしながら、やはり肝心な大きな荷物を積む時にミニクーパーでは難儀をしており、どの様な車輛でも良いので荷物を積める車を物色していた最中の有り難いお話しをいただきました。
★と言う事で、幸にも来年の２月まで検査がございますので、当面の間は営業車兼通勤車として活用させていただきます。

　　2011年7月15日(金)　　　★ホンダＮ３６０Ｎ-ⅢスーパーＤＸ・昭和４５年式（部品取り車）の紹介です。

■笠形温泉思い出博物館に約２０年間（雨の当らない場所）で放置していましたホンダＮ３６０Ｎ-ⅢスーパーＤＸ・昭和４５年式です。引き上げ時ブレーキ固着で無理やり積載車に積込持ち帰り後、一切手を付けておりません。この様な車輛ですので現状販売（部品取り車）として販売させていただきますが、出来ましたら車丸ごとの販売を希望いたします。書類はございますので、興味の有る方はお気軽にお問合せいただければ幸です。

　　2011年7月14日(木)　　　★ホンダＴ３６０（ＡＫ２５０）の整備開始。

■前日入庫いたしましたホンダＴ３６０の整備を開始いたしました。先ず、オイル・水回り・燃料関連を点検で異常が無いか確認後、エンジン掛けを行いましたがセルが回りません。セルを取外し作動確認をいたしますと問題無く正常。と言うことはクラウンの固着か？。手動にてクラウンを回そうとするとやはり固着にて回りません。一か八か無理やり固着を解除し、セルを回しますと今度は問題無く回る様になりました。そして、点火系の点検とキャブレターを取外し点検後、これでエンジン始動条件は整い、不安と期待でエンジン掛を行いますがエンジンが掛かりません。やはり、クランクの固着が要因で圧縮が無くなっているのか。再度挑戦してエンジンが掛から無ければ、一度エンジンを降ろす事になりそうです。

　　2011年7月12日(火)　　　★委託販売車輌といたしましてＢＭＷ６３５ＣＳＩファイナルバージョン（Ｅ－６３５）・平成元年式が入庫いたしました。

■ＢＭＷ６３５ＣＳＩファイナルバージョン（Ｅ－６３５）／平成元年式／ホワイト／ＡＴ／検査切れ／走行：１９,３００ｋｍ（実走行）。
■装備：ディラー車／内外装共上質（美車）／各機関良好（クーラーガス補充必要有り）／左右シート電動レカロ／アルミ１７インチＯＺレーシング／内外装共、大変綺麗な状態を維持／マニア必見！！　世界一美しいクーペと称されている６３５シリーズのファイナルバージョンをいかがですか。
★先ずは最新入庫車情報としてお知らせいたします。お気軽にお問合せください。

　　2011年7月11日(月)　　　★在庫販売車輛コスモ１３Ｂロータリークーペ・リミテッド（Ｅ－ＣＤ２３Ｃ）・昭和５５年式が入庫いたしました。

■コスモ１３Ｂロータリークーペ・リミテッド（Ｅ－ＣＤ２３Ｃ）／昭和５５年式／５速／ホワイト／検査：２３年９月／走行：８２,０００ｋｍ。
■装備：外装は左フロントフェンダーに錆び浮き箇所有り、それ以外は目視で錆び発生箇所も無く上質な状態を維持／内装はダッシュの割れ・シートの破れも無く綺麗／各機関メンテナンス済みで良好／足回り関連は新交換／アルミＳＳＲ１５インチ・フェンダーミラーからドアミラーに交換以外オリジナル度高／程度上質のコスモです。
★先ずは最新入庫車情報としてお知らせいたします。お気軽にお問合せください。

　　2011年7月10日(日)　　　★個人販売車輌といたしまして、ダットサンブルーバード４Ｄ１６００ＳＳＳ（Ｒ４１１）・昭和４０年式を紹介させていただきます。

■ダットサンブルーバード４Ｄ１６００ＳＳＳ（Ｒ４１１）／昭和４０年式／４速／アイボリーホワイト／検査：平成２３年１０月／走行：走行不明（５桁の為）。
■装備（オーナー様コメント記入）：オリジナル度が大変高くこれだけ好調をキープした車は本当にコレクターアイテムです／錆びは全くと言っていい程ありません／計器類は時計やラジオも含め正常に作動します／ダッシュも割れ無し／フロントの座面と背もたれが同色で張り替えてあります／リヤシートはオリジナルで痛みはありません／特注の「シートカバーを掛けています／ホイルキャップは貴重な純正です／フロントバンパーに若干の点錆がありますが遠目では全くわかりません／ＳＵツインキャブも絶好調で高回転からの伸びは素晴らしいものがあります／ドアや窓の開閉もとてもスムーズで歴代オーナーの整備の賜物だと思います／よくぞこれだけの状態で残っていたものだと感心させられます／４６年経過してこの状態は奇跡に近いです／付属として当時のカタログ・予備のマフラー・ラジエター・リヤーテールレンズ・エアーフィルター・シフトブーツ・前後ガラスのウェザーストリップ新品・他少しのパーツをお付けします。★その他画像及び詳しくは、下記ＵＲＬ（個人販売車輌）欄でご覧いただけます。http://www.nostalgiccar.com/02_zaiko/ko/index.html

　　2011年7月10日(日)　　　★個人販売車輌といたしまして、１１７クーペ１８００ＸＣ（Ｃ－ＰＡ９５）・昭和５２年を紹介させていただきます。

■１１７クーペ１８００ＸＣ（Ｃ－ＰＡ９５）／昭和５２年／５速／ジャスミンイエロー／検査：平成２３年１０月／走行１３４,０００ｋｍ。
■装備（オーナー様コメント記入）：１９７７年９月登録の２オーナー車を入手／錆びは全くといっていい程ありません／外装の塗装・ウェザーストリップ・クロームパーツも新車からのようで素晴らしいコンでションです／内装は完全オリジナルでシートはアイボリー系の高級モケット地でシミ汚れすれはありません／リヤは使用感ありません／フロアーゴムマットも全てオリジナルで運転席以外は使用感無しです／純正クーラーで効きもバッチリ／時計・ラジオ・電動アンテナも含め全て正常に作動／ワタナベのホイルもガリ傷ひとつありません／レストア暦は全くないようで、経年による気にならない程度の凹や小傷はあります／シフトもカチカチと決まりエンジン・ミッション共問題無し／シッカリと整備していますので安心して乗っていただけます／付属で取説・カタログ・純正カラーフェンダーミラー・純正ショック・ハーフレースカバー・特注シートカバーをお付けします。
★その他画像及び詳しくは、下記ＵＲＬ（個人販売車輌）欄でご覧いただけます。http://www.nostalgiccar.com/02_zaiko/ko/index.html

　　2011年7月10日(日)　　　★個人販売車輌といたしまして、セドリック４ＤＨＴ２０００ブロアムターボ（Ｅ－４３０）・昭和５５年式を紹介させていただきます。

■セドリック４ＤＨＴ２０００ブロアムターボ（Ｅ－４３０）／昭和５５年式／３速ＡＴ／アイボリーホワイト／検査：平成２４年７月／走行：３９,０００ｋｍ（実走行）。
■装備（オーナー様コメント記入）：４３０ファンなら唸る１台です／おそらく日本にこれだけの状態の４３０は無いのではと思われる状態／ノンレストアの欠品一切無し／機関も全く問題なし／ターボの効きもヒューンと当時のまま／ラジオやエアコンも正常に作動／ダッシュ割れ浮き一切無し／シートすれ汚れ一切無し／ホイルキャップも傷ひとつありません／ヘッドライナー・ゴム・ラバー関係・クロームパーツ類どれを見ても新車と錯覚しそうな状態を維持／前オーナーの好みでフロントグリルとリヤガーニッシュが後期使用になっています／タイヤ新品・バッテリー・ラジエター・オイルパンガスケット新品交換／当時の取説・カタログ等もお付けします／マニアにはきっと納得いただけるの１台です。★その他画像及び詳しくは、下記ＵＲＬ（個人販売車輌）欄でご覧いただけます。http://www.nostalgiccar.com/02_zaiko/ko/index.html。

　　2011年7月9日(土)　　　★個人販売車輌フェアレディ３００ＺＸ・ツインターボ２ｂｙ２・Ｔバールーフ（Ｅ－ＧＣＺ３２）・平成２年式ですが、オーナー様の依頼にて大幅プライスダウンをさせていただきました。

■フェアレディ３００ＺＸ・ツインターボ２ｂｙ２・Ｔバールーフ（Ｅ－ＧＣＺ３２）／平成２年式／レッド／ＡＴ／検査：平成２４年６月／走行：６８,０００ｋｍ。
■装備：２オーナー車／フルノーマル・オリジナル・未再生原型車／内外装共上質／フル装備／各機関良好／塗装も充分艶有り傷み無し／内装もかなり上質な状態を維持／検査時にバッテリー・タイヤ新交換／実走行・改造無しのフルノーマル美車です。
★販売価格を４８万円から３８万円に大幅プライスダウンをさせていただきました。この機会に是非ご検討いただければ幸です。その他画像及び詳しくは、下記ＵＲＬ（個人販売車輌）欄でご覧いただけます。http://www.nostalgiccar.com/02_zaiko/ko/index.html

　　2011年7月6日(水)　　　★ホンダ１３００７７・Ｓ（Ｈ１３００）を笠形温泉想い出博物館に展示。

■当店に入庫以来、順次お知らせしておりました希少な初期型ホンダ４ドアセダン１３００７７・Ｓ（Ｈ１３００）・昭和４５年式ですが、今後は笠形温泉想い出博物館にて展示保管させていただく事になりました。本日納車をさせていただき、これからの余生は博物館（２階棟）での展示保管となります。
★笠形温泉に行かれました際には、是非博物館にもお立ち寄りいただき、このホンダ１３００７７・Ｓをご覧いただければ幸です。

　　2011年7月5日(火)　　　★ホンダＴ３６０（ＡＫ２５０）・昭和４１年式が入庫いたしました。

■ホンダＴ３６０（ＡＫ２５０）／昭和４１年式／４速／ライトブルー／抹消登録／走行：２７,０００ｋｍ。
■装備：約２３年間【笠形温泉想い出博物館】に展示保管車／外装上質（錆び発生箇所殆ど無し）・内装は良好／ソレックス・ツインキャブ／長期展示保管車につき機関状態は現時点未確認／よってまだ販売告知出来る状況・状態ではございませんのでご理解ください。
★先ずは最新入庫車情報としてお知らせいたします。販売告知までもうしばらくお待ちください。

　　2011年7月2日(土)　　　★ブルーバード５１０にタワーバー加工取付。

■ＬＺエンジンはクロスフローエンジンの為、純正では付いていない所にキャブが付きます。またエンジンを直立に搭載した為に純正取付のタワーバーではキャブに干渉して取付が出来ません。どうにか工夫して取付をしてやろうと思考錯誤の末、この様な取付が出来ました。タワーバーは各車種用の余りを使い、横バーは短く切断をした為に差込用ネジが無くなり、左右先端を下部からボルトを差込固定、そして横バーのキャブに当る部分を少し折り曲げ取付完了。最後に、ボンネット裏部の補強パネルとタワーバーが干渉する箇所を切断にてボンネットもバーと干渉せずに閉まる様になりました。

　　2011年7月1日(金)　　　★ホンダ４Ｄセダン１３００７７Ｓ・昭和４５年式の処遇検討。

■何とか蘇らさせたいと今まで奮闘して参りましたが、点検をしていけばいくほど各所問題箇所が発覚いたします。今から部品・パーツの入手と今後この車に関わる動力を考えますと、部品取り車として割り切り販売してしまおうかとも思いましたが、今となりましては生存台数も少なく希少な１台です。幸にもボディー・内装状態はオリジナル度も高くシッカリとした状態で維持されています。よくよく考えました結果、笠形温泉『想いで博物館』に展示保管する方向で検討に入りました。
■今までお問合せいただいた方々には誠に申し訳ございませんが、ご理解いただければ幸いです。