Diary

2013年

　　2013年7月25日(木)　　　★孤軍奮闘していますホンダＮ６００です。

■時間の合間を見計らいモディファイを行っていますホンダＮ６００です。その一部を紹介させていただきます。足回りをレース用ダンパーに交換しサスはショートストロークで車高ダウン。キャブはＣＶキャブからＣＲキャブに交換し低速重視でセッティングを行ってみました。そしてハンドル位置を下げレッドストック品の当店オリジナルハンドルを装着。そして入庫時よりステンマフラー・オーバーフェンダー・スピードスターホイール・フロントディスク化・マスターバック装着等々で既に随所にわたりモディファイがなされていましたので、今回の装備装着と合わせかなりレーシーな仕様に変わりました。但し、まだ走り（エンジンの吹け）が本調子ではございませんので、今後点火系を重視して点検を進めて行きます。

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　　2013年7月25日(木)　　　★ホンダＮ６００のリア板バネ用Ｕボルトブラケットのボルト折れ修理。

■レース用板バネを装着しようと作業を行っていました所、Ｕボルトブラケットのショックアブソーバー止め用のボルトネジを締めているといとも簡単に折れてしまいました。直ぐに部品が調達出来る車種でもございませんので、ネジを作り直す事にいたしましたが、はたしてどの様な方法で直すかを思案し最終的に判断しました結果、思い切って折れたネジ部を全て切断し、その先端から８Φのドリルで２ｃｍ位奥まで穴を開けタップネジを切り、その穴に強化ボルトをネジ込み、長さを調整し先端部を切断して作業完了しました。
※画像左は純正品・右側が作り直したブラケットのネジ山です。

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　　2013年7月23日(火)　　　★トヨペットコロナ４Ｄセダン１５００ＤＸ（ＲＴ８０）・昭和４５年式が陸送になりました。

■トヨペットコロナ４Ｄセダン１５００ＤＸ（ＲＴ８０）・昭和４５年式です。少々マイナーな車種だと思いましたので長期在庫を覚悟していましたが、その心配をよそに思いのほか多くの方よりお問い合わせをいただきました。そしてこの度ご縁が有り茨木県古河市の某業者様にご購入いただき本日陸送となりました。★無事こちらを出発いたしました。

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　　2013年7月21日(日)　　　★委託販売車輌ダットサン・フェアレディ２４０Ｚ（ＨＬＳ３０）が旅立って行きました。

■お問い合わせや現車確認を多くの方よりいただきました稀に見る上質ボディーのダットサンフェアレディですが、ご縁がないのか売却までには至らず、委託契約期間も終了し車をお返しする段取りを進めていました矢先、以前に２度現車確認でお越しいただいていた方よりご連絡をいただき購入決断をいただきました。そして本日遠方（福井県）より積載車で引取りにお越しいただきました。

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　　2013年7月20日(土)　　　★スプリンター２ＤＨＴ１５００ＳＥ（ＡＥ７０）・昭和５６年式が旅立って行きました。

■在庫販売車輌スプリンター２ＤＨＴ１５００ＳＥ（ＡＥ７０）・昭和５６年式です。神奈川県横浜市より電車でご来店いただき現車確認でご購入決断いただきました。そして陸送手配をさせていただき本日旅立ちました。何事もなく無事こちらを出発いたしましたのでご安心ください。この度は有難うございました。到着までまでもうしばらくお待ちください。

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　　2013年7月17日(水)　　　★サニートラック・ロング（Ｒ－ＧＢ１２２）・平成５年式が入庫いたしました。

■サニートラック・ロング（Ｒ－ＧＢ１２２）／平成５年式／ガンＭ／４速／一時抹消／走行：３３,０００ｋｍ。
■装備：実質２オーナー／ワタナベホイール以外オリジナル・ノーマル／各機関良好・クーラー付（ガスが少ないのか少し冷え弱い感じ）／（ＮＯｘ・ＰＭ）適合車／ボディーに（凹み傷）は比較的多くございますが荷台を含め錆び発生箇所も殆ど見当たらず上質なボディー状態を維持／クーラー付且つ（ＮＯｘ・ＰＭ）適合のベース車輛としては最適なサニートラックロングです。
★先ずは最新入庫車輛としてお知らせさせていただきます。お気軽にお問い合わせください。

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　　2013年7月16日(火)　　　★個人所有車として購入いたしました希少車ホンダＮ６００Ｅです。

■状態を確認させていただき、車体そのものの程度の良さに購入いたしました。下回りを確認いたしましても腐りが無く内装も含め上質です。但しオリジナルに拘られるマニアには不向きな車体かも知れませんが、逆に自身の価値からは（Ｆ）ディスクに交換・マスターバック装着でブレーキ強化、オーバーフェンダー・深リムスピードスターホイール・ワンオフステンマフラー装備・その他多数社外品装着等々でレーシーな仕様が魅力でした。またクーラーも装着されていますよ。そして何よりも新品純正部品を多数ストックでお持ちでしたのでこれらの部品も全て譲っていただきました。今後は若干の車高ダウンやＣＲキャブ装着等を考えています。★申し訳ございませんが販売車ではございませんので、ご理解の程宜しくお願い申しあげます。

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　　2013年7月14日(日)　　　★知人より入手いたしました自動車プラモデル各種です。

■知人が長年大切に保管していました自動車の各種プラモデルです。約１００個以上ありますが、縁があり当店で引き受けることになり持ち帰りました。そして整理を行ない空けた棚に整列いたしましたが個々の価格設定までには至っておりません。近日中には販売出来る様にいたしますので、もうしばらくお待ちくださいます様お願い申しあげます。

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　　2013年7月5日(金)　　　★個人販売依頼車パジェロ・ジュニア４ＷＤリンクス特別限定車・平成１０年式をいかがですか。

■パジェロ・ジュニア４ＷＤリンクス特別限定車／平成１０年式／パールホワイト／５速／一時抹消登録／走行：１０５,０００ｋｍ。
■装備：実質２オーナー／フルノーマル・オリジナル／フル装備／各機関良好／内外装共程度良好／アルミ１５インチ・フォグランプ・リアスポイラー・ルーフバー・室内ウッドパネル等標準装備／思いのほがストレスを感じることなくパワフルに走行いたします／安価で提供させていただきます。
★その他画像及び詳しくは、下記ＵＲＬ（個人販売車輌）欄でご覧いただけます。http://www.nostalgiccar.com/02_zaiko/ko/index.html

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　　2013年7月3日(水)　　　メルセデス・ベンツＳＬＫ２３０コンプレッサー（正規ディラー車）・平成１１年式を何方かいかがですか。

■時々このコーナーで紹介しました後輩の愛車メルセデス・ベンツＳＬＫ２３０コンプレッサーですが、ＡＴミッションの不良で今年の２月末に某ショップに修理に出していましたが、直る気配も無く今日に至り修理を諦め引き上げてきました。そして自身の駐車スペースの兼ね合いも有りあり一旦当店で預かる事にいたしました。修理に出すまでは大変気に入っていた車だけに、この様な結果になりかなりショックが大きかった様でもうこのベンツに未練は無さそうです。と言う事でこの現状で売却することにいたしました。検査が今年の１２月まで残ってはいましたが本日一時抹消を行いました。ボディーは上質でミッション以外は何ら問題の無い固体です。また社外部品も多数装着にてセンス良く決まったスタイルとなっています。何方か、この車を生かしていただける方に安価にて売却させていただきますとの事で、当店までお気軽にお問い合わせただければ幸です。
★と上記告知をさせていただきましたが、ご縁が有り７月４日（木曜日）早々売却決定となりました。

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　　2013年7月2日(火)　　　★個人販売車輌カローラレビン１６００ＧＴ（ＴＥ２７）ですが売却となりました。

■（Ｉ氏）の愛車カローラレビン１６００ＧＴ（ＴＥ２７）ですが、個人販売車輌として販売告知をしました所、多数の方々よりお問い合わせをいただき相変わらず根強い人気がある事を実感いたしました。そして販売告知直後に岡山県で中古車販売店を営んでおられる（Ｍ氏）よりご連絡をいただき、本日積載車でご来店いただき現車確認でご納得の元持ち帰られました。偶然にも積載車に積み込み最中にオーナ（Ｉ氏）の奥さん・娘さんが通りがかられＴＥ２７レビンが旅立って行くのを一緒に見送りました。★気持ちの良いお取引をいただき感謝申しあげます。

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　　2013年7月1日(月)　　　★販売車輌ではございませんがホンダＮＳＸを紹介させていただきます。

■デモカーの名目で自身が気に入った旧車を所有しようと思いましてもお客様がそれを許しはいただけません。当然欲しいと言われる方がいらっしゃいましたら旬の内に販売するのが旧車専門店の看板を上げさせていただいている宿命だと思い販売してきました。しかし気付けば少しずつ欲求不満が溜まっている事も事実です。そこで自身の価値観から旧車の位置付けには属さないホンダＮＳＸでしたら、お客様から譲っていただきたいと言われても、とりあえず断られる口実（言い訳）が出来る車種であると考え、偶然の縁も重なり思い切って今年初頭に購入いたしました。そして少しずつモディファイを楽しみ日々の仕事の糧にしています。
※ＰＳ：しかし、このＮＳＸも数名の方から譲っていただきたいとの......！。

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