Diary

2011年

　　2011年8月28日(日)　　　★ホンダＳ仲間でご来店。

■ホンダＳ８００が７台・トヨタＳ８００１台の計８台がツーリングの道中に当店にわざわざお立ち寄りただきました。その中に（Ｍ氏）の姿が。そうです、少し前に自身の愛車（旧車の王道車）を売却され購入されたホンダＳ８００で初めてのお越しです。購入された事は聞いておりましたが、現車を拝見させていただくのはこの度が初めてで、ボディー色（レッド）の綺麗なＳ８００です。そして、もうホンダＳ仲間とツーリングでとけ込んでおられるのが凄いですね。★和気藹々とされた様子を伺っていると私もツーリングがしたくなりました。と言う事で近日中にツーリングを計画しよう決めました。

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　　2011年8月27日(土)　　　★ホンダＴ３６０（ＡＫ２５０）のエンジンＯＨ開始。

■少し甘い考えでいました事に気づきました。ホンダＴ３６０のエンジンは部品取り車を探せば簡単に見つかると思い、色々な方々に協力をいただき情報を集めましたが部品取り車自体がなかなか有りません。そのような折、私の行動を見かねてか、知人（Ｍ氏）が○○円位でＯＨをやってあげるよと嬉しい言葉をかけていただき今回素直に甘える事にいたしました。そして、早々本日エンジンを持参いたしました。

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　　2011年8月22日(月)　　　★セルシオクランクのオブジェをいただきました。

■小野市にお住まいの知人（Ｔ氏）、自身がセルシオのクランクを使用し工夫製作された置台のオブジェをわざわざご親切に持って来ていただきました。本当に感謝いたします。この様にクランクを利用してのオブジェ製作には発想が大事だと思いますが、ピストンを抜きコンロッド穴に木板を取り付け小物置きを数箇所作っておられます。早々に置き場所を決めミニカーを置いてみました。序でにプーリー先端（上）に古い船舶用のライトをストックしていましたのでライトをＬＥＤに交換して光らせ置いて見ました。
★このクラウンのオブジェを参考に何個か作ってみようかと考えています。皆様も自身でアレンジして作ってみられてはいかがでしょうか。

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　　2011年8月20日(土)　　　★ダイハツ・ムーヴＣＸ（Ｅ－Ｌ６００Ｓ）・平成１０年式　初心者向け・足代わりにいかがですか。

■知人より売却依頼が有りましたのでご紹介させていただきますダイハツ・ムーヴＣＸ（Ｅ－Ｌ６００Ｓ）・平成１０年式です。検査はこの８月で切れますので抹消でのお渡しとなります。装備：各機関良好／フル装備／女性ワンオーナー／社外アルミ以外ノーマル／ＡＴ／走行：８５,０００ｋｍ／エアコン良好／エアバック等々／内外装共良好／外装はそれなに傷・ヤレはございます／初心者向け・足代わりには最適な１台かと思います。
■姫路ナンバー登録であれば検査取得渡しも可能です。安価で提供させていただきますのでお気軽にお問合せください。
★その他画像等詳しくは、下記ＵＲＬ（個人販売車輌）欄でご覧いただけます。http://www.nostalgiccar.com/02_zaiko/ko/index.html

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　　2011年8月16日(火)　　　★当店の店舗裏を紹介させていただきます。釣りも出来ますよ。

■毎年夏になると店舗裏側の草刈が恒例となりますが、今年になり既に何回草刈を行ったことでしょうか。盆休み前には行いたかった作業ですが、猛暑でなかなか行動に移せませんでした。盆休み明け後は若干暑さも和らぎましたので決行いたしました。店舗裏には岡部川が流れており、色々な動物と遭遇いたしますが、夏場は水かさが増すと（蛇）が店舗裏の水路に上がってきます。と言う事で、草が生えている状況ですと、蛇嫌いの私にとっては草が生えていると怖くて歩く事が出来きませんので、草が伸びる前には草を刈っているのが本当の所です。★このコーナーで紹介させていただく記事ではございませんが、休み明けの始めての作業が草刈となりました。

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　　2011年8月12日(金)　　　★少し前に売却させていただいたスズキバーディー５０ですが、修理でお預かりしました。

■少し前に仲介にて売却させていただいたスズキバーディー５０ですが、お渡しするまでは全く問題無かった機関ですが、お引き渡し後エンジンの掛かりが悪くなり、今は全く掛からない状態との事で点検の為お預かりいたしました。即原因が判明、ガソリンタンク下の燃料コックの詰まりでガソリンが流れていません。早々に部品を注文し取り替えにて修理が完了しました。

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　　2011年8月11日(木)　　　★日産ワークスエンジンＬＺ１４改搭載のブルーバード４Ｄ１３００ＤＸ（５１０）初期型・昭和４２年式を売却いたします。

■ブルーバード４Ｄ１３００ＤＸ（５１０）初期型／昭和４２年式／ホワイト／４速／検査：平成２４年５月。
■装備：新車時塗装・未再生原型ボディーで内外装共上質／希少初期型車／日産ワークスエンジンＬＺ１４改搭載（エンジン刻印はＬ１４）／ドライサンプ仕様／規制前ウェーバー５０Φ／特注ステンタコ足・５０Φマフラー／特注アルミラジエーター／デスビレス同時点火製作＆ＭＳＤ（２基）／Ｓｅｔｒａｂオイルクーラー／８Ｌアルミオイルタンク／アルミオイルキャッチタンク／オイルラインメッシュホース／シリコンラジエターホース／電動ファン／（Ｆ）タワーバー／足回り（Ｆ）車高調＆ピロアッパー／（Ｒ）強化ダンパー＆強化サス／４ＰＬＳＤ／ツインプレートクラッチ＆ディスク／シート特注製作オートルックローバック（２座）／電動ファン／オイルラインメッシュホース＆ジョイント部ラン・マックス使用／アルミハヤシ１４インチ／その他多数特注部品使用また上記列記部品の殆どがワンオフ製作及び新品を使用／まだエンジンは調整段階でテスト走行は行っておりませんがエンジンは一発始動です／ここまでの状態に至るまでには多くの方々にご協力をいただき、また膨大な動力と費用を投与いたしましたが、引き続きこの車輛を生かせていただける方に売却を考えています。
★申し訳ございませんが特殊車輛の為、この車輛に限りＴＥＬでのお問合せをお願い申しあげます。

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　　2011年8月10日(水)　　　★在庫販売車輛ＮＯ．０３８０ダイハツ・ハイゼットアトレー５ドア（Ｓ６５Ｖ）・昭和５９年式ですがプライスダウンさせていただきました。

■在庫販売車輛ＮＯ．０３８０ダイハツ・ハイゼットアトレー５ドア（Ｓ６５Ｖ）・昭和５９年式ですが、車輛本体価格：２５．２万円からこの度１９．８万円にプライスダウンさせていただきました。各機関も良好な状態で、何処となくレトロ感漂うロールーフ・フラット床のハイゼットアトレーです。また、現装着のワタナベから１２インチ凡庸アルミに交換及びハンドルを純正に交換での販売の場合は１９．８万円よりさらに３万円値引きさせていただきます。
★この機会に是非ご検討いただければ幸です。

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　　2011年8月9日(火)　　　★スバルサンバートライ・ハイルーフ５５０ＦＸ（Ｍ－ＫＲ１）・昭和５８年式が入庫いたしました。

■スバルサンバートライ・ハイルーフ５５０ＦＸ（Ｍ－ＫＲ１）／昭和５８年式／シルバーＭ／４速／一時抹消／走行：８６,０００ｋｍ。
■装備：１オーナー・未再生車／フルオリジナル・ノーマル／各機関良好／外装は数箇所傷凹有り／所処錆び発生箇所有り／全体といたしましてはフロアーを含めまだまだシッカリとしたボディー状態を維持／内装はシートの破れも無く綺麗な状態です／今となっては希少な１台となりましたスバルサンバートライをいかがですか。★先ずは最新入庫車輛としてお知らせいたします。詳細等お気軽にお問合せください。

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　　2011年8月6日(土)　　　★チェイサー２ＤＨＴ２０００ＳＧＳ（ＭＸ４１）が陸送になりました。

■チェイサー２ＤＨＴ２０００ＳＧＳ（ＭＸ４１）ですが、この度ご縁があり沖縄県にお住まいの○○様にご購入いただき本日陸送になりました。しかしながら、昨日から本日にかけての沖縄県の天候は台風９号の接近でかなりの被害がでていると聞きますので心配です。沖縄県に到着する頃には台風も過ぎ去ってはいますが、フェリーでの陸送となりますので海の状況次第では到着日時に影響が出るかも知れません。無事予定日に到着してくれる事を願っています。

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　　2011年8月3日(水)　　　★ホンダＴ３６０より取外しましたＡＫ２５０Ｅエンジンです。

■国産初のＤＯＨＣエンジンＡＫ２５０Ｅです。国産初の軽登録の２シーターのホンダＳ３６０に搭載され発売される予定でしたが、当時は軽登録での２シーターオープンが承認されずに幻に終わりましたＳ３６０です。急遽このエンジンをホンダＴ３６０に移行し発売となりました。その希少なエンジンがこの画像です（しかしながら残念な事に圧縮が有りません）。軽トラックにＤＯＨＣ・しかもソレックスツインキャブ（４連キャブ仕様も有り）で、当時のホンダの情熱と熱意がかい間見れるエンジンです。
★ＰＳ：何方かホンダＴ３６０のエンジンをお持ちで、売っても良いと言われる方がいらっしゃいましたら是非ご一報をいただければ幸です。

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　　2011年8月2日(火)　　　★ホンダＴ３６０（ＡＫ２５０）のエンジン脱着。

■残念な事に先日エンジン圧縮のテストを行い、圧縮が無い事が判明いたしましたホンダＴ３６０（ＡＫ２５０）です。通常でしたら直ぐにエンジンの脱着に取り掛かるのですが、暑さを理由になかなか踏ん切りがつきませんでした。天気予報では本日は少し暑さも和らぐとの事でしたので作業に取り掛かる事にいたしました。そして作業に取り掛かれば作業時間は２時間も掛からずに終了いたしましたが、なにも暑さが和らいだ気配はありません。
★ＰＳ：改めて下回りを見ましても致命傷の錆びも無くシッカリとしたボディー状態です。今後は時間の合間を見計らいエンジンの内部がどの様になっているのか点検分解してみます。

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　　2011年8月1日(月)　　　★グロリアワゴン２．８ディーゼル（ＷＵＹ３０）にスモークフィルムを貼ってみました。

■営業車兼通勤車として活躍していますグロリアワゴン２．８ディーゼル（ＷＵＹ３０）ですが、室内が広いせいか日中はエアコンが殆ど効きません。少しでも室内温度を下げる為に、何十年ぶりかにスモークフィルムの貼り付けに挑戦いたしました。若い頃は市販で売っているフィルムを何度となく失敗しながら愛車に貼つけたものですが、やはり腕はおちていました。四苦八苦しながらリア全面のガラスに貼り付けが完了いたしました。荒を探せば結構目に付きますが、先ず先ずの仕上がりで自身は納得しています。

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