Diary

2011年

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　　2011年9月28日(水)　　　★カローラ２ＤＨＴ（ＡＥ７０）のリアブレーキ修理。　　　

■以前に当店が販売させていただいた４ＡＧ登載のＡＥ７０カローラですが、少し前よりリアブレーキより音鳴りがしだしたとの事で、本日修理をさせていただきました。内容はキャリパーごと中古品にはなりますがＡＥ８６用ディスクブレーキの入れ替えで、少し前に加西市の知人（Ｍ氏）より安価で購入させていただいておりましたので、入庫後即修理を開始して２時間程度で終了いたしました。序でにサイドブレーキワイヤーも交換となりました。
■そして修理完了後、オーナー様に試運転を行っていただきましたが、帰って来られた瞬間（片手でＯＫ）をいただき安心いたしました。

　　2011年9月27日(火)　　　★セリカＬＢ２０００ＧＴの点検開始。

■当店から目と鼻の先（場所）に、雑誌等で広告を出しておられます(有)日本オートパーツさんが有ります。セルモーター・ダイナモを主として直販をされている商社で、早々に１８Ｒ用のセルモーターを直接お伺いして購入いたしました。持ち帰り後、セリカに装着しイグニッションをオンにしましても「カチ・カチ」と音がするだけでセルが全く回りません。どうしてでしょうか。そのた原因を追究いたしますと手動でクランクプーリーを回そうとしましても通常では考えられない硬さで固着している位の状態です。もしかするとエンジンの焼つきか。最悪の状態を考えましたが、どちらにいたしましてもエンジンを降ろさないと原因が追求できません。と言う事で早々にエンジンを降ろし、万が一の為に中古実動エンジンを手配することにいたしました。

　　2011年9月25日(日)　　　★セリカＬＢ２０００ＧＴ（ＲＡ２５）の引取り。

■夕方、友人２台と走行中、突如エンジンが止まり全く掛からなくなってしまったとの事で連絡が有り、メンテナンス工具を揃え停車場所まで行かせていただきました。簡単に直ると安易に思っていましたが、全くエンジンは掛かりません。恐らくセルモーターが要因している様子で、２度手間にはなりましたが再度積載車で引取りに行かせていただき持ち帰りました。
■ＰＳ：ちょっとした事が原因なら良いのですが！！

　　2011年9月22日(木)　　　★カローラレビン１６００ＧＴ（ＴＥ２７）のピットマンアームの交換完了。

■新規検査に向け整備・点検を行っていますカローラレビン１６００ＧＴ（ＴＥ２７）ですが、ピットマンアームのガタが判明。当店も以前は数個のＴＥ２７用のピットマンアームの在庫を持っていましたが、全て使用してしまい在庫は無くなりました。早々にメーカーに部品を問い合わせた所、予期はしていましたがメーカー製造中止と言う回答です。と言う事でインターネットで購入し部品到着。即行で交換し完了いたしました。これでジョイント関連のガタは無くなりました。

　　2011年9月20日(火)　　　★１０月２日（日曜日）・第１０回目となる旧車ツーリングを開催いたします。

■旧車乗りには絶好の季節となりました。平成２２年１０月２日（日曜日）旧車ツーリングを行います。行き先は集合場所：舞鶴若狭自動車道を敦賀方面パーキング（六十部）９：００集合９：３０出発、舞鶴若狭自動車道を北上で最終小浜で下車。２７号線に入り３０３号線経由で琵琶湖に入り湖周道路経由で（道の駅しんあさひ風車村）で昼食、１６１号線を南下し、西大津パイパス経由で名神自動車道（京都東）に入り、中国自動車道経由で（加西サービスエリア）でＰＭ１５：００解散。若しくは、時間の様子で昼食後１６１号線を南下で琵琶湖大橋から４７７号線に入り京都大原経由で京都市内から名神自動車道（京都南）に入り中国自動車道経由（加西サービスエリア）でＰＭ１６：００解散予定のコースです。道中は道の駅にて随所休憩を考えています。また、日曜日開催でコースが異なれば各所渋滞も考えられますが、琵琶湖大橋周辺・京都市内以外は殆ど渋滞の無いコースを選びましたので、秋情緒を味わえるのどかなコースだと思います。
■【集合場所】ＡＭ７：００（アモン旧車倶楽部）／ＡＭ８：００（道の駅但馬のまほろば）／ＡＭ９：００（舞鶴若狭自動車道：六十部パーキングエリア）のどちらかでお願いいたします。当店集合の場合は播但自動車道から北上にて舞鶴若狭自動車道に入ります。中国自動車道経由での参加者様は（舞鶴若狭自動車道：六十部パーキングエリア）のみが集合場所となります。
■【参加資格車両】昭和車であれば車種は問いませんが違法改造車の参加は不可。参加台数２５台にて打ち切り。参加者把握の為、参加希望者は事前に当店（アモン旧車倶楽部）まで連絡をお願いいたします。
■【注意事項】①雨天の場合の判断ですが前日に再度[このコーナーで開催の有無を告知いたします]②法定速度・安全運転厳守をお願いします③昼食・休憩場所は一般の方も多いと思いますのでからぶかし等の迷惑行為は行わないこと④当日の運転者の飲酒は厳禁です（守れない方の参加はお断りします）。
★それでは皆様、ご家族・友人をお誘いの上、是非ご参加ください。連絡お待ちしています。

　　2011年9月19日(月)　　　★第二弾！！　今年も新米を販売いたします。

■義理の父が精魂込めて作りました播州米（玄米）の新米[ブランド名：キヌヒカリ]１５ｋｇと３０ｋｇ入りを販売いたします。９月１８日に収穫仕立ての新米で、今年の出来は上々との事です。
■１５ｋｇ（４,０００円）／３０ｋｇ（８，０００円）で昨年の販売価格と同じです。販売方法は出来ましたら手渡しでお願いいたします。また、精米もご要望いただきましたらサービスでさせていただきます。
★精米済みの無料試食品（５００ｇ）も用意しています。お気軽にお申し出ください。

　　2011年9月18日(日)　　　★先日入庫いたしましたカローラレビン１６００ＧＴ（ＴＥ２７）です。

■入庫後早々に商談となり売却が決定いたしましたカローラレビン１６００ＧＴ（ＴＥ２７）です。当店での新規検査依頼がございましたので、検査取得に向け整備・点検を開始いたしましたが、早々に２箇所問題発覚。サーモスタットが効いていないので中を確認いたしますとサーモスタットが割れていました。また、ピットマンアームのガタもあり早々に部品を手配。幸にもそれ以外の修理箇所は無く、後は通常の検査対応仕様に戻す（エアクリーナー・タイヤの入替）位で大丈夫です。

　　2011年9月14日(水)　　　★ホンダＴ３６０のエンジン（ＡＫ２５０）ＯＨ開始。

■知人に依頼しておりますホンダＴ３６０のエンジンのＯＨが始まりました。別件での用事がありましたので序でに画像を撮ってきました。既にエンジンは分解され問題箇所の点検も終了したとの事。特に問題があったのはバルブで、新品を発注済み。今後はブロックをボーリングにてワンサイズ大きなピストンに交換で３８０ｃｃ位になるかなと言う事です。
★どの様なエンジン音が聞けるのか今後が楽しみです。また、エンジンが装着になれば（Ｋ氏）に依頼してマフラーをステンレス製にしようかとも考えています。

　　2011年9月13日(火)　　　★個人販売依頼のスカイライン４Ｄ２０００ＧＴ（ＧＣ１０）・昭和４６年式です。

■スカイライン４Ｄ２０００ＧＴ（ＧＣ１０）／昭和４６年式／シルバーＭ／５速／検査：平成２３年１１月／走行：不明。
■装備：実質２オーナー／現オーナー２０年間所有／外観オリジナル／各機関良好／目視での錆び発生箇所無し・ボディー状態は極めてシッカリとしています／内装もシート社外品（レカロ）装着ですが純正シート別途保管／クーラー付／ソレックス４０Φ（ノーマルキャブ有り）／ステンレス製デュアルマフラー／足回り強化／アルミワタナベ装着／雨天未使用・大切に維持されて来られましたマニア必見のハコスカをいかがですか。
★現車はオーナー様宅（兵庫県姫路市）に保管されています。当店にお問合せいただければオーナー様をご紹介させていただきますので直接交渉をお願いいたします。お気軽にどうぞ！！。

　　2011年9月10日(土)　　　★漸く通常通りの営業が出来る状況になりました。

■多くの方々にご協力をいただき、お陰様で大まかな店舗内外の整理（後片付け）も一段落となり本日より通常通りの営業を再開する事が出来る様になりました。まだまだ細かな整理は多数残ってはおりますが、店舗内を見渡せば先日の水没が嘘の様に思えるほどの復活状況です。

★お近くにお越しの際は是非お立ち寄りください。

　　2011年9月6日(火)　　　★お手伝いいただきました皆様にお礼申し上げます。

■多くの方々から励ましや心配のメール・連絡をいただきました事、この場をお借りしましてお礼申し上げます。また、９月４日（日曜日）の当日は多くのお客様にご来店いただき、状況を見るに見かねてお手伝いいただき、思っていました予想以上の店舗内の整理と泥出しが出来ました事、お礼申し上げます。多くの方々に支えられて当店が存続させていただいているのだと改めまして痛感いたしました。心より感謝申し上げます。

★ご迷惑をお掛けいたしましたが本日電話が普及いたしましたのでお知らせいたします。

　　2011年9月5日(月)　　　★皆様にお知らせとお詫び。

■昨日の台風１２号の影響で、店舗横の岡部川が氾濫し店舗が浸水いたしました。この事態で電話等が不通になっております。ご迷惑をお掛けしまして申し訳ございませんが、電話等の普及まで、御用の方は携帯にご連絡いただければ幸です。携帯番号：０９０－５６６６－５３５６（小西宛）
■この様な状況でございますので、当面の間は店舗整理（片付け）等で皆様への対応がおろそかになるかも知れませんが、出来る限りの対応はさせていただきますのでご理解の程、宜しくお願い申しあげます。また、営業は通常通り行っております。お気軽にご来店・連絡くださいます様お願い申しあげます。

　　2011年9月2日(金)　　　★カローラレビン１６００ＧＴ（ＴＥ２７）・昭和４７年式が入庫いたしました。

■カローラレビン１６００ＧＴ（ＴＥ２７）／昭和４７年式／モスグリーン／５速／一時抹消登録／走行：不明。
■装備：２ＴＧ・ソレックス・タコ足・ワンオフ５０Φマフラー／（Ｆ）足回り車高調・（Ｒ）レース用強化ダンパー／ボンネットＦＲＰ／ＬＳＤ／運転席シートブリッドリクライニング・ナルディーハンドル以外オリジナル重視／アルミロンシャン１４インチ／外装は一部錆び浮き箇所有り／各機関良好／内外装共良好なレビンです／ロンシャン１４インチ等々／エンブレム関連・ウェザーストリップ関連・ドアノブ等は以前に新交換されている様で綺麗な状態です。
★現時点各所点検確認中につき販売告知までもうしばらくお待ちください。先ずは最新入庫車情報としてお知らせいたします。

　　2011年9月2日(金)　　　★上記入庫車輛ＴＥ２７レビンのタペットカバーを塗装。

■特にタペットカバーが汚れていた訳ではありませんが、何時もの事ながら２ＴＧ・１８ＲＧエンジン搭載車が入庫いたしますとタペットカバーをブラスト掛けにて綺麗にしたくなる衝動にかられます。幸にもブルーＭの塗料が余っていましたので気づけば行っていました。いかがでしょうか？。

　　2011年9月1日(木)　　　★少しずつ小遣いを貯められては部品購入で進化を続けていますＫ氏の愛車セリカ１４００ＬＴ（ＴＡ２２）です。

■今回の部品購入はフジツボ製のステンレス製タコ足（新）です。以前にマフラーを吉良自動車さんに依頼しワンオフにてステンレス製マフラーに交換されました。よって流れは次回はステンレス製タコ足だろうなと思っていましたが、やはり的中いたしました。『小遣いが貯まったからステンレス製タコ足を購入しといて』と依頼がありましたので早々にインターネットショッピングで購入し入庫後即取り付け。タコ足のボルト穴のサイズが小さくエンジン側にボルトが上手く入りません。タコ足の穴サイズをワンサイズ大きく開け直し問題無くタコ足の取り付けが完了いたしました。
★ないないの小遣いを少しずつ貯められては迷わず部品購入。Ｋ氏の思いっきりの良さ（ロマンの追求）には何時も感心させられます。